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行业动态

汽车空调事情原理

作者:admin  来源:   更新时间:2015-05-27  阅读数:100
汽车空调制冷体系由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等构成。各部件之间接纳铜管(或铝管)和高压橡胶管毗连成一个密闭体系。制冷体系事情时,制冷剂以差另外状态在这个密闭体系内循环活动,每个循环有四个根本历程:
1、压缩历程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排挤压缩机。
2、散热历程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的低落,制冷剂气体冷凝成液体,并排挤大量的热量。
3、节省历程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧降落,以雾状(微小液滴)排挤膨胀装置。
4、吸热历程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发历程中大量吸取四周的热量,尔后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述历程周而复始的举行,到达低落蒸发器四周氛围温度的目标。
主动空调的功效包罗车内温度和湿度主动调治、回风和送风模式主动控制以及运转方法和换宇量控制等功效。电控单位将凭据驾驶员或搭客通过空调表现控制面板上的按钮举行的设定,使空调体系主动运行,并凭据种种传感器输入的信号,对送风温度和送风速率实时地举行调解,使车内的氛围情况连结最佳状态。

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