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发起机维修颐养小技巧

作者:admin  来源:   更新时间:2015-09-12  阅读数:405
1、 应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙能否契合原厂技术规范,分缸线的电阻值能否也契合技术请求,如不契合需停止调整或改换。
2、 需停止燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,衔接油管和油表。起动发起机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格,则需求改换燃油压力调理器及燃油滤清器。
3、 检查各缸喷油嘴。使发起机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速能否有变化,若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低根本相同,则阐明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时,发起机怠速及其稳定性均无变化,则需求丈量喷油嘴插头的电阻值能否为10~13,假如不契合规范则改换喷油嘴。当然还需求停止PGM-FI主继电器与插头衔接点之间导线的检查,插头衔接点与喷油嘴之间导线能否有决裂、衔接不良等毛病。
4、 燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查:拧下燃油箱盖,点火开关在ON位置时,在燃油加注口能够听到油泵运转的声音,在正常工作状况下,当点火开关在 ON时,燃油泵应运转2秒钟。假如燃油泵不运转,首先检查油泵保险能否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间能否导通等等。
5、 其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作状况、进气歧管能否漏气等等。形成发起机工作不稳的缘由很多,因而,在实践工作中还要依据详细状况停止剖析,才干精确找出毛病缘由和处理问题的办法。

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