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行业动态

几种罕见错误的维修办法

作者:admin  来源:   更新时间:2015-06-11  阅读数:277
人们在汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里临时形成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的能够是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损放慢、寿命缩短等。
1、自觉拆掉发起机节温器
假如因发起机温度高而自觉撤除节温器,冷却液只能停止大循环,不能调节冷却强度,难以保证发起机在较适宜的温度下任务,反而使发起机常常处于高温状态下任务,造成发起机功率下降,磨损放慢,油耗增加。假如发起机节温器发作故障检修或改换之后,发起机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能撤除节温器。
2、 发起机温度怕高不怕低
有些人以为行车时发起机温度怕高不怕低。其实,发起机温度低时危害性也很大。应依据汽车使用说明书规则的正常温度行车,才能保证发起机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,招致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发起机风扇皮带的松紧度应契合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、 发起机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将光滑油压入各光滑表面,油压也低,使发起机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下任务;燃油因高温雾化不良,使未熄灭的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会减速机件的磨损。所以,发起机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发起机的光滑条件。
5、用喷灯烘烤油底
原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是依据外地夏季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的*12*,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的肃清办法是超声波肃清法和喷核肃清法,但用得最多、最复杂的办法是物理肃清法和化学肃清法。这两种办法也可兼用。

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